JR1964(昭和39)年10月1日に東海道新幹線が開業し、東京から新大阪までが在来線を使った場合と違い、大きく所要時間が短縮されました。その後東海道新幹線は新大阪から山陽新幹線に入り、博多まで1本で迎えるようになったのは周知のとおりです。首都圏にはもうひとつの新幹線が開業し、とある場所から歴史が始まったのです。
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01998(平成10)年7月1日に京王帝都電鉄は京王電鉄に登記変更され、来年7月で20年になろうとしています。そんな中で京王帝都の面影をじっくり公開しようかと…
昨年8月15日の夕方過ぎに東京メトロ銀座線の青山一丁目駅2番線ホーム(銀座・上野・浅草方面)において、盲導犬を連れていた男性がホームに転落して電車にはねられるという痛ましい事故が起きました。来月で発生から1年になりますが、この事故で亡くなられた男性の方にご冥福をお祈りするとともに、ホームの安全対策についてこの場で述べたいと思います。
京成高砂から電車を乗り継ぐと柴又のつく地名が2つあります。ひとつは「柴又」。寅さんこと映画「男はつらいよ」の舞台地として有名です。もうひとつの「柴又」はどんなところか？
2002(平成14)年3月にデビューした京急1000形(2代目・以下1000形)。5年後からステンレス車体に変わり、自社線はもちろんのこと、都営浅草線、京成線、北総線、成田スカイアクセス線と幅広い運用に就いています。そんな1000形ステンレス編成も登場から10年が経過しましたが、最近新造された編成でちょっとした変化がありました。
「梅ヶ丘」、「成城」、「玉川」、「等々力」、「用賀」。世田谷区内を走るバスの系統で使われている地名ですが、数年しか見られなかったものがありました。
小田急1000形や京王8000系が分割編成から固定編成に改造されていく昨今、長編成だった車両が短編成化された車両も存在します。