たきわ交通局

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2/2のできごと

これには驚きました。

平日31T(三崎口1618→京成成田1902・京急線内特急・品川で種別変更し都営線押上まで各駅に停車、京成線内快速特急)は通常都営車の運用ですが、この日は都営車の調子が悪いため1137編成が代走を行いました。昨年7月改正で京急車の京成本線高砂以東の乗入は消滅しており、半年ぶりの京成本線乗入となりました。

都営車と同じく「31T」表示をしています。
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LCDもきちんと表示していました。
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京成本線・ならびに成田スカイアクセス線に乗入可能な京急車は停車駅予告装置を設けてある600形と1000形1121編成以降です(北総線印旛日本医大までであれば地下鉄に乗り入れる京急車は2100形を除き全て乗入可能)。ダイヤ乱れがあれば1000形や1500形が乗り入れることもありました。データイムの快速は西馬込~佐倉間で運行していますが、1運用だけでも京急車が受け持ってくれたら…と管理人はかすかな期待を持っています。

京成・北総車も90年代半ばまでは三崎口・新逗子まで乗り入れていましたが、現在となっては定期運用で復活させるのは難しく、ダイヤ乱れがあった場合を考えると設定する可能性は低いと言わざるを得ません。

最後に、今回のような代走は滅多にないものですが、久しぶりに京急車による「成田」の表示を見ることが出来ただけでも満足しています。またいつの日か京急車が京成本線を走行する見れる日を期待したいところです。

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